首页 科技正文

延续对峙天然进气+手排!Porsche 718 Spyder与718 Cayman GT4正式表态 台湾预售同步睁开!

sunbet 科技 2020-05-11 00:02:04 178 1

申博开户

申博开户,期待2019年,创新、务实、奋进。

Porsche为718家属再添两款撼动民气的顶级跑车:718 Spyder及718 Cayman GT4。地道跑格将吸收那些憧憬纯粹驾御兴趣、极高敏捷性、更切近动力心脏的跑车狂热者,而圆满均衡的中置引擎设置装备摆设将能够或许知足上述一切盼望。

718 Spyder与718 Cayman GT4也首度同享手艺基本,包罗全新研发的4.0升六汽缸天然进气引擎,并搭配六速手排变速箱;这款程度对卧引擎具有420 ps的最大马力输出。GT4为Porsche GT 车系的入门车款,而Spyder专为制服种种弯道而打造。两款跑车均仰赖优秀氛围力学、全GT化的底盘与刁悍的煞车体系。

Turbo引擎NA化!激动慷慨高转速达8,000rpm

两款跑车均搭载全新4.0升六汽缸程度对卧引擎,但并不是来自GT3与GT3 RS的那一颗引擎。此具高转速引擎乃是源自全新992型911 Carrera车系所搭载的涡轮增压引擎体系,动力输出较前世代3.8升的Cayman GT4多出35 ps而来到420 ps;而第三代Spyder动力上更提拔45 ps;在5,000至6,800转时可达最高扭力420 Nm。

718 Cayman GT4为保时捷GT车系的入门车款,首度与718 Spyder同享手艺基本,两车搭载之中置 GT 引擎供应线性流通的动力输出及随传随到的动力回响反映;引擎最高转速到达8,000 rpm。

两款手排跑车极速皆逾越300 km/h大关:718 Spyder来到301 km/h,而718 Cayman GT4则上看304 km/h;两款跑车0-100 km/h加快仅需4.4秒。依据NEDC规范,两款中置引擎跑车相干油耗数据皆为10.9 L/100 km。使人着迷的 GT 引擎供应线性流通的动力输出及随传随到的动力回响反映。引擎最高转速到达8,000 rpm,并保有无可对抗的程度对卧声浪。

新增装备包罗主动式汽缸控制体系等手艺,能够或许在局部负荷时临时封闭个中一侧汽缸,以提拔油耗显示。引擎的燃油直喷手艺接纳Piezo压电式喷油嘴,为首度接纳该款喷油器的高转速引擎。Piezo喷油体系将放射历程分为五个自力放射冲程,制造完全且低排放的熄灭历程。具有两具共振阀门的可变进气体系确保最稳固之汽缸气体交流。

所搭载的手排变速体系,一样供应Auto Blip降档自动补油门功用,而且能够封闭。

空力效力:雷同风阻系数下,具有更高下压力

718 Cayman GT4浩瀚特性之一就是更优秀的空力机能。下压力在不影响风阻系数前提下提拔了50%,应证其卓越空力效力。两款跑车的氛围力学皆沾恩于新款单气室拱形后消音器,为车尾腾出空间包容功用性导流器,为GT4后轴提拔30%的下压力。车尾的固定式扰流板也提拔空力效力,相对前世代提拔20%下压力,而在时速200 km/h时,下压力随之增添12 kg。以GT设想改进的车头具有大型前扰流套件与氛围导流孔,借此保存优秀的空力均衡;而导流孔也使流经前轮的气流更平顺。

718 Cayman GT4浩瀚特性之一就是更优秀的空力机能。下压力在不影响风阻系数前提下,提拔了50%。


TOYOTA宣布持续赞助《Garena传说对决》,用行动支持台湾电竞

由TOYOTA赞助的《Garena传说对决》2019 GCS春季职业联赛,冠军决赛已在5/25 (六) 于台北内湖网球中心完美落幕,最终由MAD击败TXO夺下春季冠军,成为第一支代表台湾出征越南2019 AWC(Arena of Valor World Cup)的队伍;而代表台湾的第二支队伍,也在6/9 (日)资格赛后,由ONE拿下第二张AWC门票。   TOYOTA身为春季联赛的主要合作伙伴,特别透过在Facebook TOYOTA粉丝团所推出的TOYOTA TV节目,举办AWC赛前线上记者会,邀请两队代表台湾出征的战队选手到节目现场,除恭喜两队选手在众多职业战队中脱颖而出

Porsche 718 Spyder:接纳轻量化顶篷的敞篷跑车

全新718 Spyder并不是是Boxster,所以有较优秀的轻量化设想,瑕玷是没有全自动开关篷,因而更强调驾御兴趣而装备了能轻松应对高速的轻量化敞篷车顶。车款承继Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder等着名敞篷双座跑车的光辉汗青。岂论开关篷,718 Spyder都具有使人屏息的绝美表面。敞篷车顶合适一样平常驾驶,简朴几项步调就可以收折至行李箱盖下方。

有别于GT4,718 Spyder具有在 120 km/h时自动升起的后扰流板。沾恩于功用性导流器,718 Spyder也是 Boxster家属中首款发生后轴下压力的车型。

718 Spyder敞篷车顶合适一样平常驾驶,轻量化敞篷车顶在简朴几项步调就可以收折至行李箱盖下方。

高机能GT底盘:为顶尖动态最佳化

718 Spyder 初次搭载718 Cayman GT4的高机能GT底盘,优秀的过弯动态制造使人激动慷慨的驾御体验。经由改进的轻量化的前后悬吊弹簧柱源于赛车科技,透过球形讨论与底盘连接。高度下降30 mm 的Porsche主动式悬载调解体系(PASM)使重心下降,同时改良横向动态潜能,赛道取向的调校使718 Cayman与GT4的操控越发灵敏,718 Spyder同时沾恩于此体系。


Porsche车身动态稳固体系(PSM)可提拔驾驶灵敏度与精准度,但仍可透过两个步调封闭。装备机械式后差速锁定的Porsche扭力分导(PTV)近一步强化纵向与横向动态、过弯机能及操驾兴趣。GT4 另可选配Clubsport套件,内含钢制后防滚架、手持灭火器与驾驶座六点式安全带。

718 Cayman GT4另可选配Clubsport套件,内含钢制后防滚架、手持灭火器与驾驶座六点式安全带。

优秀循迹性:刁悍煞车体系、超高机能轮胎

718 Spyder与718 Cayman GT4的高机能煞车体系接纳单体固定式卡钳煞车,供应一致的制动显示,合适赛道驾驶;另可选配Porsche陶瓷复合煞车体系(PCCB)。718 Spyder个中一项新装备是为Porsche迥殊开辟的超高机能(UHP)轮胎,718 Cayman GT4透过此轮胎于全长20.6公里的纽柏林北环赛道以10秒以上的差异创下优于前世代的记载。

在德国的含税价,Spyder的肇端价为93,350欧元,Cayman GT4的肇端价为96,206欧元。

718 Cayman GT4搭载保时捷迥殊开辟的超高机能(UHP)轮胎,并借此在纽柏林北环赛道创下优于前世代的记载。

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站Sunbet官网的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

标签列表

站点信息

  • 文章总数:1569
  • 页面总数:0
  • 分类总数:16
  • 标签总数:207
  • 评论总数:250
  • 浏览总数:156245