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Ford每一年收受接管12亿个保特瓶再利用,打造汽车零组件

sunbet 科技 2019-06-26 09:31:55 174 0

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当人们将保特瓶投入收受接管箱时,应当没有想过它们末了会被收受接管制成Ford汽车的零组件。多年来,Ford在环球推进环境保护,个中接纳的体式格局之一,就是将保特瓶收受接管制成汽车零组件,这些零组件包含了房车和SUV的底盘护板,以及F系列皮卡车款的轮拱内衬。Ford设想工程师Thomas Sweder透露显示:「底盘护板是很大的零组件,若是运用一样平常的塑胶,分量多是如今的三倍。因而Ford一直以来都在寻觅最合适、最耐用的资料制造零组件,并同时制造更高的环保效益。」

SmartSense导入!Hyundai Elantra小改款6/26发表、Sport版同步上市

Hyundai总代理南阳实业今年可以说是相当忙碌,从新春媒体茶叙至今已发表包含Kona 2WD、Tucson小改款及新一代Veloster等,而堪称销售主力的Elantra车系也确定会在6月26日发表小改款,连同去年10月才国产化的Elantra Sport也一并换脸上阵。   Hyundai现行第六代Elantra小改款脚步最早公布的是美规版,于2018年8月无预警发表,而韩国「Avante」也在9月跟进,Sport运动版则在11月发表,如今不过半年的时间,国产版小改款Elantra也来报到,除了内外观的小针美容外,也追随先前的小改款Tucson,将「SmartSense主动安全系统」首度纳入配备行头,而且也比照Tucson办理,除了接单生产的入门经典型外,其余车型全列为标配,预料有了SmartSense之后,建议售价也会略为调涨。 国产版的Elantra小改款比照韩国,设计师将原本为人诟病的「平庸欧风造型」整个推翻,并自 Nexo、Kona 与小改款 Santa Fe 身上的设计元素导入其中,使得车身造型更具侵略性。光是车头六角型水箱罩就导入曲线更大边框,同时原先比较斯文的头灯,现在也改成 LED 三角型头灯与箭

Ford运用收受接管塑料制成汽车零组件的汗青可追溯至2006年,亦是领先做此实验的车厂,事先是将收受接管资料运用在欧洲所消费的Fiesta轮拱内衬。因为氛围动力学在曩昔12年来的生长带动了汽车底盘护板的需求,也促进了收受接管塑料制成汽车零组件的运用。Ford每一年收受接管再利用约12亿个保特瓶,均匀每辆车最多运用到250个保特瓶。
  
全部制程是先将集合收受接管的保特瓶切成小块,然后交付给塑材制造商,将小块塑料融化挤压成为人造纤维,这些人造纤维与其他分歧材质的纤维夹杂后,便成为塑型为汽车用零组件的基底。


  
因材质轻巧的特征,收受接管塑料可制造底盘护板、引擎下护板,前后轮拱内衬,成为能资助削减车辆的风阻系数的抱负资料。即将在2020年推出的新款Ford Escape/Kuga也沾恩这些特别材质打造的护板加持,可制造越发温馨与平静的搭车体验。
  
塑胶废弃物在平静洋已形成了一片比墨西哥国土面积还要大的「平静洋垃圾带」,运用收受接管塑料制成汽车零组件的作法有助于削减像如许的环境危害。Sweder透露显示,「Ford清晰意想到,收受接管塑料在手艺、经济和环保层面皆带来好处,因而在环保资料的应用上尽心尽力,而相干资料制造出来的零组件,在耐用度及功用显示也都相称优秀。」


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