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欧博《bo》allbet网址:双引〖yin〗擎发『fa』威 东碱营收看旺 wang[

admin 财经 2021-11-27 34 0
东碱营运一览

伴随化工本业市场升温、航运事业活络,东碱前三季获利3.29亿元,年增225%,EPS达1.32元。

东碱主管于26日法说会上表示,全球肥料需求高,2021年4月开始主要市场氯化钾价格指数急速飙升,价涨趋势预计至少延续到明年第一季。因应原物料涨价,全球硫酸钾出厂价,亦随之调涨。

此外,东碱15艘轻便型散装货轮全数营运中,目前营收占比近36%。BHSI至今约有139%涨幅,整体涨势直至耶诞节假期前才见修正,公司船队2021年陆续换约者均受惠。

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东碱预期,2022年轻便型海运市场行情可望在假期结束后延续。若疫情稳定,各国经济活动恢复,船舶运力提供上升,2022散装市场行情,与2021年第四季相比虽会回档修正,但仍有一定支撑。

东碱硫酸钾年产14万吨,约98%外销,以分散市场销售为策略,营收占比约51%;15艘船全轻便型船的散装航运船队,以短、长期租约错落方式出租以平衡季节性及景气循环影响;另有纯碱贸易,营收占比约13%。在化工、航运双双引擎发挥,营运加速冲刺。

据全球肥料协会统计及其他市调资料估算,2022年全球钾肥销售约7,600万吨、硫酸钾约800万吨,每年成长2%~3%。氯化钾、硫酸钾价格及货柜运费均创近年新高;高涨的原物料及运费对价格竞争不利,也对利润造成冲击。

东碱指出,全球货柜轮主要航线运价依旧看回不回,运价持续垫高,且因疫情影响许多港口码头运作效率降低,缺柜、缺舱、缺车、缺工、塞港及塞船成常态。预估2022年全球硫酸钾市场需求仍将稳定成长,为减缓原物料及运费仍居高不下冲击,将更积极推动散装船运的订单与出货机会。

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