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半导体『ti』、航运灾难结「jie」束{shu}了? 操盘老手:就看2大浮木何时出现

admin 财经 2021-10-15 5 0

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今年最热门的两个产业半导体及货柜航运相继传出营运杂音,导致股价狂跌。

之前谈到自今年第3季起,台股出现了高不过高的架构,7月高点18034点、8月高点17643点、9月高点17633点,每个月的高点都无法越过前一个月高点,显示中期压力不轻。

面对这种盘势,曾提及大盘采取ABC波修正,把前低16248点跌破,出现一个新低点,对于场外的资金才有吸引力。果然随着大盘跌破前低,最低来到16162点后,随即有买盘进场;只是当10/7行情拉上来后,买盘随即缩手,没有追价意愿,显示多方仅愿意低接,一出现拉高就观望。市场仍在等待美国Fed减少购债及中国限电政策等不确定性逐渐明朗后,才会转为积极。

现阶段指数进入16771 ~16162点的箱型震荡。由于大盘迟迟无法形成N字突破,持续呈现高不过高,低破低,这容易让走势变得复杂。今年8月下旬,大盘下跌后直接强弹,这次可能变成下跌后先整理,整理后再上涨的模式,即要先反复打底,让均线走平,借由筑出底部来化解均线压力。极短线先看指数能否站上10日均线,让10日均线翻扬,进而提供助涨力道;在此之前,仅有个股表现空间,操作仍以选股为重。

当前由于时序已进入10月中旬,等于今年已经过了一大半,对于股价而言,明年营运能否持续成长成为焦点。以今年最热门的两个产业:半导体及货柜航运为例,近日相继传出营运杂音。首先半导体随着智慧型手机、PC、NB等市场能见度杂音不断,加上能源隐忧及疫情干扰等变数,近日半导体族群的走势平平,不仅晶圆双雄走弱,相关IC封测及IC设计等股价也走低;目前静待10/14日台积电法说所释出的看法,特别是今年第4季的预估,若无法给市场信心,整理期会拉长,手上的半导体供应链就要调整。

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再看货柜航运,随着运价传出短期回档,部分松动筹码持续出笼,货柜的长荣、阳明、万海等股价创下波段新低,当中包括停损卖压、中长期获利出场的卖压等;目前先看十一长假后,运价是否随着欧美回补库存而止稳回升,然后观察场外资金能否逢低进场,周线上不再探低是止稳讯号。

目前盘面正逐渐进入换股高峰期,由今年营运好的股票换到明年展望佳的股票上。当中明年能见度较高的三大产业,如电池材料的中华化、美琪玛、康普、聚和;电动车供应链的广宇、乙盛-KY、鸿准等;或第三代半导体如永光、汉磊、越峰等,股价维持多头格局,后续都可留意。当前明年优于今年,后续营运具成长空间的电子次产业,近期都要进一步关注。

(本文作者为摩尔投顾分析师蔡正华)

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